螺丝钉（dìng）对应的（de）英文单词是Screw，除了名字里有（yǒu）学问，小小的螺丝（sī）钉从被发明到被规定为顺时针拧紧、逆时针松开，经（jīng）历了几千年的时间。

柏（bǎi）拉图的朋友发明了（le）螺钉

六种***简单的机械工具是：螺丝钉、倾斜面、杠（gàng）杆、滑轮、楔子、轮子、轮轴。

螺钉位列六（liù）大简单机械之（zhī）中，但（dàn）说（shuō）穿了（le）也不过是一个轴心与围绕着它蜿蜒（yán）而上的倾斜平面。时至今日，螺（luó）钉已经发展出了标准的尺寸。使用（yòng）螺钉的典型（xíng）方法是用（yòng）顺（shùn）时针的旋转来（lái）拧紧（jǐn）它（tā）（与之（zhī）相（xiàng）对，用逆时针的（de）旋转来（lái）拧松）。

顺时针拧紧主要（yào）由右撇（piě）子决（jué）定的

然而，由于（yú）发明之初的螺丝钉皆为人工打造，其（qí）螺丝的细密程度并不（bú）一（yī）致，往往由工匠的个人喜好决定。

到（dào）了（le）16世纪中期，法国宫廷（tíng）工程（chéng）师Jaques Besson发明（míng）了可以切割成螺丝的车床，后来这种技（jì）术花（huā）了100年的时间得以（yǐ）推广。英国人Henry Maudsley于1797年（nián）发明了现代车（chē）床，有了它，螺（luó）纹的精细程（chéng）度（dù）显著提高。尽（jìn）管如此（cǐ），螺丝的大小及细（xì）密程度依旧没（méi）有统（tǒng）一标准。

这种情况于1841年得到改变。Maudsley的徒弟Joseph Whitworth向（xiàng）市政工程师学（xué）会递交了一（yī）篇文章，呼（hū）吁统一（yī）螺丝型（xíng）号一体（tǐ）化（huà）。他提（tí）了两点（diǎn）建议：

1、螺（luó）钉螺纹的倾（qīng）角应（yīng）该以（yǐ）55°为标准；

2、不考虑螺丝的直径，每英尺的丝（sī）数应（yīng）该采取一（yī）定的标准。

螺钉虽小，早（zǎo）期需要n种（zhǒng）机床和n+1种刀（dāo）具制成

早（zǎo）期的螺钉不容易制造，因为其（qí）生产过程“需（xū）要（yào）三种刀具两种机床”。

为了解决英式标准的生产制造（zào）问题，美（měi）国人William Sellers在1864年发明（míng）了一种（zhǒng）平顶平（píng）跟的螺纹，这（zhè）点小小的改变让螺丝钉制造起来（lái）只需要一（yī）种（zhǒng）刀具和机床（chuáng）。更快（kuài）捷（jié）、更简单、也更（gèng）便宜。

Sellers螺丝钉的螺（luó）纹在美国（guó）流行起来，并且很（hěn）快成为美国铁路公司的应用标准。

螺栓连（lián）接件的（de）特性

拧紧过程的主要变量：

（1）扭矩（jǔ）（T）：所施加的拧紧（jǐn）动力（lì）矩，单（dān）位牛米（Nm）；

（2）夹紧（jǐn）力（F）：连接体间的（de）实际轴向（xiàng）夹（压）紧大小，单位牛（N）；

（3）摩擦（cā）系数（U）：螺栓（shuān）头、螺（luó）纹副中等所消耗的扭矩系数；

（4）转（zhuǎn）角（jiǎo）（A）：基于（yú）一（yī）定（dìng）的（de）扭矩作（zuò）用（yòng）下，使螺（luó）栓再（zài）产生（shēng）一定的轴向伸长（zhǎng）量（liàng）或连接件被（bèi）压缩（suō）而需要转过（guò）的（de）螺纹角度。